起士:如今的iPod,定位越来越尴尬。今年苹果新推出的iPad Air和Mini价格亲民,又用着A12处理器,对比之下这次推出的iPod就毫无性价比了。iPod唯一的优势,就是体积较小,但其实walkman的用户更看重的是音质,而非体积或者操作的便捷性,不然索尼的“6万金砖”也不会被狂热的爱好者们奉若至宝。苹果依然更新iPod产品线,更像是一种满足小众果粉“忠诚信仰”的行为。

  蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受采访时表示,不要高估特斯拉国产化的影响,蔚来有信心面对各方面的竞争。蔚来ES6量产版于昨日在蔚来合肥工厂下线月下旬交付,而特斯拉将于本周五(5月31日)正式宣布国产Model 3开放预订。对于ES8近期发生的两次自燃事件,其表示,“蔚来起火是一个概率事件,可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的高。”

  豪伊:比较蔚来与特斯拉,很像是比较国产车和合资车的关系,更进一步而言更像是吉利和沃尔沃的关系。抛开钣金工艺、马达技术、电池技术上的差距不谈,就品牌溢价上,民族品牌就比特斯拉这种进口品牌差了一大截。同样是豹字辈的,捷豹可以很“洋气”,而美人豹则很“挫”,现阶段,国人购车在代步上的需求远小于撑场面的需要。特斯拉国产化后,越来越多的人都可以靠更少地钱来撑场面了,所以,其销量应该是看涨。如果是要代步的线呢。

  28 日,菜鸟网络 CTO 谷雪梅宣布,将和行业将和行业共建物流 IoT 开放平台,打造「每家公司用得起的普惠物联网」。谷雪梅介绍,菜鸟基于数字孪生技术、AI 和 IoT 技术打造的物流 IoT 开放平台,可以接入任意设备,实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。菜鸟目前已经与阿里云 IoT 事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议,共同推进开放平台的建设。

  卡萨:物流IOT开放平台的发布意味着物流行业将进入全面数字化的高速发展时代,为何菜鸟不守着行业技术领先的地位来做技术开放?我想应该是菜鸟深深明白,中国已经进入了每年500亿的包裹时代,这么大的蛋糕,一家自然是吃不完的,可能只有推动行业内所有玩家共同发展,才能在满足市场需求基础上共同推进物流行业迈向下一个阶段。

  5月29日,第七届中国网络视听大会期间,阿里巴巴集团副总裁、阿里大文娱CTO兼优酷COO庄卓然庄卓然分享到,弃剧率是被互联网平台经常用到的数据,而因画质在一分钟内弃剧的比例更达到了70%,可以说画质是95后、00后们追经典的最大障碍,而修复技术能让年轻人走上追老片之路。

  庄卓然也提出来在经典内容的传承上正在面临的问题,第一个是修复的效率,第二是触达有限,推广难。“所以,我们的第二种思路就是通过互联网和算法技术,甚至人工智能,解决上面的问题,让工业化成为可能。”

  瑞幸咖啡全球合作伙伴大会暨全球咖啡产业发展论坛在厦门召开,瑞幸咖啡董事长陆正耀会上回应外界对瑞幸发展的质疑称,“外界评论瑞幸咖啡常用的一个词叫‘蒙眼狂奔’,其实我要说,狂奔是真的,但是并不是蒙眼。”他表示,瑞幸咖啡的每一步,都经过了深思熟虑和精密计算。